Осторожно, Мертвый кот!!!! Или как поменять права в Словении.

Как поменять права в Словении?

Как весело и воодушевленно можно рассказывать о решении различных административных вопросов на начальной стадии переезда в другую страну, в моем случае, конкретно, в Словению. Каждый поход- это целое приключение с множеством эмоций и действующих лиц.

Итак, замена водительского удостоверения, полученного в РФ на местное, словенское. По этой теме создано много различных дискуссий. Я лишь опишу свой опыт.

За 3 года уже было несколько различных изменений в вопросах замены удостоверений из других стран. Кто-то говорит, что можно ничего не менять пока не получишь постоянную регистрацию, ПМЖ, кто-то говорит, что нужно менять удостоверение обязательно через год, иначе можно поучить штраф….Тут, как и во многих вопросах присутствует человеческий фактор.

Я же хотела, чтобы все было правильно и красиво и решила начать процедуру замены прав чрез 6 месяцев после приезда в Словению. Тогда это освобождало от сдачи теории и нужно было сдавать только практическую часть.

Я не знала с чего начать, поэтому пристала с расспросами к случайно остановившемуся рядом со мной инструктору на специальной машине. Он сказал мне, что нужно найти автошколу и пройти у них несколько уроков вождения, а потом уже идти на экзамен.

И я начала искать эти школы, но почему-то не в интернете, не на форумах, а так, на глаз, когда ходила по городу. И нашла небольшое помещение рядом с автовокзалом, где и узнала, что мне нужно сделать и сколько это стоит.

Оказалось, что мне необходимо пойти в Общину (Управну Еноту) и подать прошение о том, что я хочу поменять права. Но, так как я была студентка, по новым правилам, мне нужно было доказать, что я постоянно проживаю в Словении, что весь круг моих интересов именно здесь. Для этого пришлось принести три огромных папки со всеми документами на себя, на детей, справки о том, что они учатся в школах, регистрации, что проживают вместе со мной.

После этого можно начинать процесс…Я решила, что откатаю 5-8 часов для опыта и буду сдавать экзамен. Час вождения с инструктором на школьной равен 45 минутам и стоил 25 евро.

Сейчас мое отношение ко всему, что произошло тогда уже более спокойное, но хочу отметить, что в итоге, с того дня подачи мой процесс замены растянулся на целый год.

Как я ощущала себя в начале?! Я была бодра, уверена в своих силах, что все пройдет быстро и без проблем. Все-таки восьмилетний, каждодневный опыт вождения на механической машине  в большом городе со всеми видами транспорта, с четырьмя полосами в обе стороны, должен был сработать без вопросов!

Но уже на первом занятии я поняла, что не все так просто…..инструктор стал что-то говорить про то, что как-то не так я жму на педали, что «поворотник» нужно включать в определенный момент, что головой нужно вертеть более мощно и активно….и вообще, дал понять, что тут свои правила и законы и можно забыть о своем предыдущем опыте…

В общем я начала комплексовать, бледнеть и потеть так, как будто впервые за рулем. Я поняла, что меня смущает встречная разметка, которая здесь несколько иная, чем в Петербурге. Что я с трудом понимаю, где на «круге» первый и третий выход, что мне нужно использовать большие для меня скорости на автобанах, чем те, которые я раньше  использовала, так как в наших пробках это было не актуально!

Нужно еще понимать, что уровень языка был совсем мал и я, конечно же не знала, как называются части машины и все, что связано с движением. Поэтому, на одном из вождей произошел смешной казус. Мы ехали по улице и вдруг инструктор говорит мне  «Осторожно, мертви кот!» Я чуть руль не выпустила из рук, испугалась и справшиваю, где мертвый кот?! Оказалось, что на словенском языке «mrtvi kot« — это как у нас мертвая зона, слепое пятно, в общем тот угол зрения, при котором нет видимости….

Как проходит экзамен. К назначенному времени нужно прибыть на место встречи с инструктором и инспектором. Все вместе мы садимся в ту же машину, на которой я тренировалась раньше и движемся по командам инспектора. В программе обязательно выезд за пределы города, зона 30, проход основных «горячих» точек.

Поездка длится приблизительно полчаса. Нужно принести с собой водительское удостоверение, удостоверение личности и медицинскую справку, которая к моменту начала занятий должна быть сделана. Ну, а в конце поездки инспектор радостно сообщает результаты экзамена. В моем случае, это было слово «Не сдала», потому что на одном из перекрестков зачем-то посмотрела налево, а нужно было смотреть направо!

Я была в шоке! Для меня это был прямо крах всего, так как в Петербурге, я единственная из группы сдавала все экзамены сама и с первого раза!

После этого было еще несколько вождений и второй несданный экзамен. Тут уж я не сдерживалась и рыдала и ругалась прямо при инструкторе. Потом была пауза в полгода. Я поняла свои слабые места и стала брать на прокат электрическую машину и сама ездить по городу, чтобы просто привыкнуть к дорогам. Еще через какое-то время я снова связалась с инструктором и сказала, что хочу сдать просто экзамен без дополнительного вождения.

И это тоже был провал. У меня возникло ощущение, что, в принципе, шансов сдать этот экзамен вообще нет, что придраться можно абсолютно ко всему. С каждым вождением моя самооценка все падала и падала, страх был все больше и больше. Я сказала, что вообще не буду менять свои права и ушла еще на пару месяцев.

И вот, после многократных самостоятельных поездок по городу я решилась на еще одну попытку. Директор автошколы дал мне понять, что нужно купить еще несколько уроков для тренировки, на что я ответила отказом, так как на тот момент десять занятий я откатала, и этого было достаточно. Он говорил мне, что шанс, что я сдам экзамен всего 2%!

Вечером перед экзаменом я попросила мужа подруги, опытного водителя еще раз поездить со мной по «плохим» местам и еще раз все хорошенько отработать. Почти в ночи мы объехали все основные маршруты.

И вот день икс настал. На экзамен приехал другой, неизвестный мне вообще инструктор, машину я тоже видела впервые, она была немного великовата и непривычна по габаритам.

Инспектор видел, что это мой четвертый экзамен и просто сказал, что я могу ехать куда хочу.

Я и поехала в «любимую» зону без светофоров и немного за пределы города. По прибытию на место парковки я услышала наконец-то заветное слово «Сдала»!

Сказать, что радовалась, это ничего не сказать, хотелось прыгать и кричать на весь Марибор.

Радостная, я побежала в Управну Еноту (Общину), чтобы обменять карточку, но тут меня ожидали уже новые приключения. Оказывается, за давностью времени весь мой пакет документов, который я подавала год назад был уничтожен. И никто вообще не знал, что я что-то там, где-то сдавала на какие-то там права. Пришлось снова приносить все сведения о себе и детях и приложить усилия для доставки из ГИБДД справки о том, что мои права действительны. Но это уже другая история.

Какой вывод я вынесла из моей истории с заменой прав длиною в год. Весь наш опыт — это опыт из другой страны, поэтому не стоит пренебрегать дорожными правилами, особенностями вождения в новых условиях. Нужно изучить отличия, исключения, вести себя на экзамене немного как неопытный ученик и, тогда все обязательно получится!

Ольга Желанова